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Une pièce de pont à bout de bras ... |
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<<< Mars 2012 - Saint-Louis - Marie Alice annonce "Mwin la chanjé xxx" ... Voir l'affichage suivant Mwin la chanjé pour ... Découvrir Saint-Louis |
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Pont sur la Rivière Saint-Etienne - Toujours beaucoup d'animation sur la partie courbe, en rive droite ... | |
Entre les pré-dalles (coffrages perdus), au-dessus des consoles, les ouvriers travaillent à la mise en place des ferraillages .... | |
Sur le site du photographe professionnel Thierry Roux, des photos du chantier et des précisions techniques | |
Entrée du radier - Partie courbe du tablier - Alignement des pré-dalles, posées sur les consoles ... | |
D'une rive à l'autre, seule la pile P3 ne supporte pas encore le tablier .... | |
La pile P2 a le pied dans l'eau .... | |
Voir une pile "canne à sucre" sur le site de DODIN CAMPENON BERNARD | |
Les buses du radier évacuent les flots du bras de rive droite de la Rivière Saint-Etienne .... | |
Rive gauche - Plate-forme de lançage - Soudure des consoles .... Revoir la pose des barres entre les consoles .... | |
Deux éléments du tablier, simplement juxtaposés pour le moment ... | |
Déchargement des masses servant à stabiliser la grue .... | |
Consoles en attente de pose, âme de la poutre amont du tablier, préparation des zones de soudure .... | |
La charpente métallique du nouveau pont sur la Rivière Saint-Etienne en quelques chiffres ... Les poutrelles métalliques, sur la partie droite du tablier (sur la partie courbe, les cotes diffèrent selon la poutre amont ou aval, et selon l'emplacement sur la courbure et l'élargissement) La semelle supérieure a une largeur constante de 1,30 mètre, mais son épaisseur varie de 4 à 11 centimètres selon l'emplacement : de 11 cm sur les appuis (piles), elle diminue à 7 cm, puis 4 cm et 4,5 cm en milieu de portée. La semelle inférieure a une largeur constante de 1,50 mètre, et son épaisseur varie de 5 à 12 centimètres : de 12 cm sur les appuis, elle diminue à 7,5 cm puis à 5 cm en milieu de portée. L'âme (la partie verticale) a une hauteur constante de 3,30 mètres, son épaisseur varie de 1,8 à 2,6 centimètres : de 2,6 cm sur les appuis, elle diminue à 2,2 puis à 1,8 cm en milieu de portée. Entre les deux poutrelles, il y a 171 pièces de pont pour les 694,50 mètres de tablier, entre les deux culées. Le poids total de la charpente métallique lancée en deux fois 19 tronçons est de l'ordre de 3 000 tonnes, la totalité de la charpente métallique étant estimée à 4 250 tonnes, avec les deux fois 8 tronçons montés à la grue ... | |
Alors qu'une grue achève de décharger les masses, une autre a soulevé une pièce de pont ... | |
Le grutier, guidé par radio par le technicien sur la nacelle, va amener délicatement une nouvelle pièce de pont entre les deux poutres du tablier métallique ... | |
La pièce de pont à bout de bras ... | |
La pièce de pont s'approche lentement, mais sûrement, de son emplacement définitif .... | |
Gestes précis, le technicien va passer une barre métallique filetée à travers la poutrelle, qui va bloquer la pièce de pont, en attendant la venue des soudeurs .... | |
Les oiseaux semblent toujours apprécier les connecteurs ... | |
La pièce de pont est immobilisée, les élingues sont enlevées .... | |
Voir la mise en place d'une pièce de pont lors du clavage le 12 juillet 2012 | |
A côté, c'est un autre emplacement de soudure de pièce de pont qui est préparé à la meuleuse ... | |
Pierrefonds - La végétation, c'est bien, mais pas au milieu des ronds-points ! Défaut de visibilité garanti ... | |
Pierrefonds - Rue Salomon-Malangu - Les travaux de voirie se poursuivent, création de places de parking devant l'école, réalisation de trottoirs .... | |
Pierrefonds - Plateau sportif - Les policiers municipaux de Saint-Pierre ont préparé la piste d'éducation routière et les vélos. Ils s'apprêtent à recevoir une classe de l'école ... | |
>>> Ligne Paradis - Une longue file d'autos se forme derrière le convoi formé par un camion de dépannage remorquant un bus hybrique du Réseau Alternéo. Est-ce une panne, ou simplement l'arrivée d'un des nouveaux bus annoncés, financés par le Conseil régional - Grands chantiers régionaux - ECO -nomique -logique - citoyen ? |
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<<< Depuis ce matin, 1er mars 2012, entre en vigueur à la Réunion la baisse de 8 centimes sur les carburants à la pompe, mais inutile de sauter d'enthousiasme, la majeure partie de cette baisse sera financée par les contribuables eux-même, via le Conseil Régional et le Conseil général, qui abandonnent une partie des recettes générées par l'octroi de mer, la Chambre de commerce ainsi que les pétroliers ayant consenti une remise de 2 centimes sur le sans-plomb, uniquement ... |
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