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pied, à vélo, autour de
Saint-Pierre |
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Vers Cilaos |
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Route de Cilaos ! Des pistes des marrons, du sentier créé sous le gouverneur De Hell, qui chargea Guy de Ferrière, dès 1836, de tracer un sentier vers les sources, et dont les travaux durèrent jusqu'en 1845, d'abord par le Cap Noir, puis par le Peter Both, à la piste en terre, débutée en 1927 et inaugurée en 1932, puis goudronnée en 1960, que de chemin parcouru et que d'anciennes voies abandonnées ... Avant et après l'Ilet Furcy, les piles des deux ponts qui franchissaient le bras de Cilaos, avant le cyclone 1948, sont encore visibles, à moitié enfouies, couchées dans les galets ... <<< Au Petit Serré, une fillette propose des vanneries, sacs et képis, tressage de vacoa, de choka ... |
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>>> Les nombreux lacets de la montée du Pavillon vers le Peter Both ... |
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<<< L'arrivée au Peter Both, îlet avec quelques cases en tôle ... |
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>>> Après le Peter Both, l'effondrement de la route contournant un cap a nécessité le creusement du tunnel, ouvert en 1960 ... |
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<<< Autre tunnel, celui de Gueule Rouge, creusé dès 1932, avec à la sortie, la vue panoramique sur Cilaos et le lieu-dit La Plate-Forme, au premier plan, sans murette de protection ... |
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>>> De l'escalier de l'hôtel des Thermes, qui accueillait encore des clients, le visiteur découvrait le village de Cilaos, qui commençait à s'urbaniser ... |
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<<< Pour se baigner aux Thermes d'alors, il fallait descendre au fond du bras des Etangs, par le sentier des Porteurs, ou par la toute nouvelle route vers l'Ilet à Cordes. Les amateurs pouvaient ensuite se désaltérer en descendant quelques marches ... |
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>>> Une piste en terre venait tout juste d'être ouverte jusqu'à la Fenêtre des Makes, permettant la vue sur le plateau de l'Ilet à Cordes, encore inaccessible en auto ... Voir la montée à Cilaos aujourd'hui |
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a. m.
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