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Le radier du Ouaki en reconstruction

<<< Avril 2005 - St-Pierre -  Après une semaine d'averses intermittentes, qui ont  bien rafraîchi l'atmosphère et regonflé les nappes souterraines, voici de nouveau le soleil dès le grand matin et une vue dégagée sur les Hauts ...  Dans la montée du chemin Diagonal, une liane calebasse court le long des fils téléphoniques, c'est un support pratique, et là-haut, les voleurs ne sont pas (trop) à craindre ...

>>>  Direction le pont sur le bras de la Plaine par le chemin Moulin à Café, puis le chemin Lenormand.  Avant le radier de la ravine des Trois Mares et l'ancienne maison Kervéguen-Lenormand, un plaisantin s'est amusé sur le panneau "radier submersible", c'est original et cela change du traditionnel "radier subversif" !  

<<<  Il est passé également par le pont du bras de la Plaine, et le panneau "Interdit au public" qui depuis un certain temps faisait appel aux anges, porte une nouvelle interdiction, mais, pour les puristes, cette fois, au prix d'un léger trucage .... 

>>>  Sur la pointe de l'Entre-Deux, les agriculteurs s'activent, les lianes citrouille, les haricots à rame, du maïs .. Près du chemin de l'Équerre, les haricots verts commencent à fleurir ....   

<<<  Le radier du Ouaki n'est plus coupé .... pour les piétons et les deux roues ! Cette année, la DDE est allée vite ...  Malgré les dernières pluies de la semaine, le niveau de l'eau a bien baissé et l'eau passe dans les buses. De chaque côté du radier bétonné, qui lui seul a tenu, une bonne portion de route goudronnée est à refaire !

>>>   La réfection du passage dans le lit du bras de Cilaos
Le bras le plus proche de la rive droite a été dévié vers le milieu du lit du bras de Cilaos, et les engins placent tout d'abord les grosses roches vers l'amont, qui subiront en premier le choc.  
De l'autre côté, il faut monter les rampes du Ouaki pour retrouver La Rivière St-Louis, puis Plateau Goyaves par le chemin La Ouette. Un passage en ville de St-Louis et c'est la quatre-voies, unique route pour revenir sur St-Pierre ....  

<<<   La traversée de la rivière St-Etienne, s'effectue sur le pont placé sur les anciennes piles du chemin de fer, construites au mortier de chaux et de sucre.
Attention, pour aller à St-Pierre, soit vous passez votre vélo par dessus la glissière, soit vous pédalez dans les gravillons et c'est 60 secondes de galère avant d'arriver en sécurité de l'autre côté ...
On ne pourrait pas laisser un petit passage pour les vélos qui pourraient ainsi faire la traversée le long de la balustrade, on pourrait imaginer un passage étroit en quinconce, protégeant les autres usagers, la plaque de tôle fermant le passage ne tenant d'ailleurs en haut que par un fil de fer ...

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photos a. m.
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